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特斯拉再出致命事故,自动驾驶技术真的不靠谱?

图片说明:特斯拉再出致命事故,自动驾驶技术真的不靠谱?,。

据外媒报道,此前,日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下,撞上了一群站在高速公路旁的行人,导致其中一名44岁的男性当场死亡。近日,这名受害者的遗孀和女儿,将特斯拉公司告上了法庭。44 岁的日本男子Umeda Yoshiro是这起死亡车祸的受害人,当时发生了一起小型车祸,而受害人与其他人一起站在东名高速公路的外侧,下车查看碰撞的状况。肇事的 Model X 处于 Autopilot 状态,它的前车为了避开前面车祸的现场而切换车道,Model X 的自动驾驶系统未能察觉这个状况,而加速撞上了人群,并造成受害人死亡。特斯拉自动驾驶到底安全吗?来看一组数据,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查了23起撞车事故,这些事故涉及可能使用某种自动辅助系统。其中14起事故涉及特斯拉汽车,而该机构每年总共才调查100多起事故。通过这组数据可以看到,特斯拉的事故比例高得令人难以置信。所以,从某种角度来看,Autopilot具有潜在的不安全性。因为通过从人类司机手中接管一些功能,它会鼓励司机渐渐脱离方向盘控制,促使他们对道路的关注度降低。而在某些情况下,即使稍不注意也可能是致命的。所以必须再次提醒所有车主,autopilot是辅助驾驶功能,使用时请勿分心或打瞌睡,否则会有致命危险。特斯拉Model X介绍:Model X作为特斯拉首款SUV车型,厂商指导价80.99-90.99万元。Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸纯电SUV,外观上有非常明显的家族式设计,由于是纯电,车头设计的非常平滑,减小了空气阻力,而且没有内燃机,车头部分剩下很大一部分空间,将其作为行李箱,还能够在正面碰撞的时候充当缓冲区,有效吸收撞击能量,保障内部乘员的安全。Model X车身尺寸为5037/2070/1684mm,轴距为2965mm,最小离地间隙165mm,拥有足够宽敞的驾乘空间和储物空间,足以容纳7位成人。动力方面分别有75D、100D、P100D三个版本,电机马力分别是525匹和725匹两个版本,最快可实现3秒破百的水平,续航里程也能达到406km到552km。总结:自动驾驶,autopilot只能是辅助,要想安全,不要放松警惕。你怎么看呢?

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