导航菜单

首页 >  文章 >  智慧車聯加持 體驗2020款大眾帕薩特

智慧車聯加持 體驗2020款大眾帕薩特

图片说明:智慧車聯加持 體驗2020款大眾帕薩特,。

作為最早進入中國市場的B級車之一,帕薩特歷經瞭多次的升級換代,現如今依舊常年占據銷量榜的前列。那麼,2020款帕薩特究竟進行瞭哪些升級?抱著這樣的問題,我們第一時間對新車進行瞭體驗。單從外觀來說,2020款帕薩特基本與現款車型保持一致,你很難找到他倆之間的不同之處。大尺寸的前格柵運用瞭大量的鍍鉻裝飾,整個車頭的氣場還是非常足的,也擁有著如今B級車市場中難得的“沉穩范兒”。車尾部分的造型同樣延續瞭整臺車大氣、層次感豐富的設計,車標下方的字母也表露瞭它的身份。在中級車市場都追求運動、年輕化的今天,帕薩特的造型顯然更討中年人的喜歡。內飾部分,2020款帕薩特在傢族式設計語言的基礎上進行瞭全面的升級。觸控式的空調控制面板取代瞭以往的旋鈕式設計,搭配上9.2英寸的觸控式中控屏,整個車內科技氛圍大大提升。此外,智慧車聯系統也是此次升級中最為重要的一點。智慧車聯系統涵蓋瞭智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等核心服務功能。通過這套系統,你可以語音控制多媒體、導航、空調等,還能通過綁定上汽大眾APP來實現手機與車輛的實時互聯、電子圍欄和遠程操控等功能,提供更加便捷的用車生活。由於活動當日突發降雨,所以原定的部分測試項目進行瞭簡化處理。測試的車輛為330TSI豪華版,搭載的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m。傳動系統部分匹配的是一臺7速雙離合變速器,這套組合相信大傢已經非常熟悉瞭。大眾對於這套動力總成的調校已經非常成熟瞭,D檔模式下動力輸出的過程較為平順,S檔下則會更加富有激情。新款帕薩特的轉向手感還是比較細膩的,方向盤也沒有過大的虛位,指向較為精準。德系車出色的底盤調校功底在帕薩特上得到瞭很好的繼承,對於路面細碎顛簸的過濾及通過減速帶時的表現也都比較出色。當然,魚和熊掌不可兼得,偏舒適性的調校也會讓這臺車在激烈駕駛時提供的支撐打些折扣。不過,對於一臺穩重風格的B級車來說,這樣的調校當然是更合適的。從帕薩特進入中國至今,20年的時間收獲瞭超280萬車主的支持和信賴,也堪稱B級車市場中的傳奇車型。當然,時代的變化和消費群體的年輕化也讓帕薩特面臨著許多對手的威脅。沒有一款車是十全十美的,唯有不斷升級、進化得更全面才能讓帕薩特的傳奇之路得以延續。

 >  本文声明:

本文内容不代表中日韩男女性爱自拍无码视频。_搗国黄色电影_两性交天天视频--蜜桃圈APP视频立场,本站仅作整理、存档及学习之用,文章版权归属于原作者所有。

部分原创内容欢迎收藏、学习、交流、转载,但请保留文章出处及链接。

文章名称:智慧車聯加持 體驗2020款大眾帕薩特

文章地址:http://www.sharoncore.com/article/40.html
有关热门【智慧車聯加持 體驗2020款大眾帕薩特】的标签